石家莊熱處理臺(tái)車爐廠家廠
發(fā)布時(shí)間：2023-02-20 02:22:59
石家莊熱處理臺(tái)車爐廠家廠
臺(tái)車爐的行程由機(jī)械限位操控，臺(tái)車運(yùn)行時(shí)有電鈴警示。臺(tái)車鋼結(jié)構(gòu)框架由槽鋼及工型鋼組焊接而成，車架上邊鋪裝車面鋼板，在臺(tái)車車面鋼板的上邊四周邊際配有高溫耐熱鑄鋼的外框。臺(tái)車式燃?xì)饧訜釥t臺(tái)車為加溫工件的媒介，為加強(qiáng)爐氣循環(huán)，進(jìn)步爐溫均勻性，加強(qiáng)熱交換作用，并防止工件局部過(guò)燒，待加熱的工件墊在400mmU形耐高溫鑄鋼墊塊上，放置在臺(tái)車工作表面，車身進(jìn)入工作位后，爐側(cè)墻、后墻、爐門及頂與臺(tái)車工作面組成一關(guān)閉空間，工件在此空間進(jìn)行熱處理。
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臺(tái)車式燃?xì)饧訜釥t從結(jié)構(gòu)上主要分為以下幾部分：臺(tái)車傳動(dòng)體系、臺(tái)車、爐門及立柱安裝、走臺(tái)及扶梯安裝、排煙設(shè)備、燃燒體系及管道安裝、機(jī)械限位、爐側(cè)密封設(shè)備、爐門傳動(dòng)體系及操控體系等。以下先介紹一下臺(tái)車式燃?xì)饧訜釥t的電動(dòng)臺(tái)車。臺(tái)車傳動(dòng)體系主要包括臺(tái)車行走及傳動(dòng)組織兩部分。臺(tái)車傳動(dòng)設(shè)備選用銷齒條-鈍齒輪結(jié)構(gòu)，即由電機(jī)、減速機(jī)、外嚙合齒輪組成的傳動(dòng)組織推動(dòng)鈍齒輪滾動(dòng)，再由鈍齒輪推動(dòng)安裝于臺(tái)車車架下方與之齒合的銷齒條作直線運(yùn)動(dòng)，從而使臺(tái)車進(jìn)入或拖出爐膛。
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網(wǎng)帶爐是一種網(wǎng)帶式爐，它通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)使網(wǎng)帶間歇地或連續(xù)地前行，使工件通過(guò)溫控加溫區(qū)，進(jìn)而滿足熱處理工藝要求。主要用于沖孔之前對(duì)鋁錠和銅棒的熱處理，鑄件，玻璃和產(chǎn)品的退火以及對(duì)小零件的淬火。網(wǎng)帶式爐的網(wǎng)帶是易損件。在熱處理，特別是滲碳處理等過(guò)程中常常更換。網(wǎng)帶材料的質(zhì)量對(duì)網(wǎng)帶的品質(zhì)起決定性作用。比如，傳動(dòng)裝置的工作狀態(tài)，負(fù)荷的大小，溫度水準(zhǔn)，是否進(jìn)行滲碳過(guò)程等都會(huì)大大影響到壽命。
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淬火爐淬火油都規(guī)定了允許和推薦的使用環(huán)境溫度。在規(guī)定范圍內(nèi)，可結(jié)合實(shí)際情況確定使用溫度。適度提升油溫能夠降低油的粘度，從而使油的淬火冷卻能力略有提升。油溫太高，因與工件的溫差減小，又會(huì)使冷卻能力有所降低。油溫高，油的氧化變質(zhì)快；油溫低，油的氧化變質(zhì)則慢。淬火油的循環(huán)冷卻系統(tǒng)應(yīng)保持良好的狀態(tài)，使能把淬火油的溫度保持在要求的范圍。同時(shí)，為增加油的使用期，應(yīng)少用過(guò)高的油溫。
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爐罩由外環(huán)和內(nèi)環(huán)構(gòu)成，外環(huán)內(nèi)徑X6.7m，內(nèi)環(huán)內(nèi)徑X2.5m，用耐火纖維作為隔熱保溫材料。爐罩由一臺(tái)lOt電動(dòng)葫蘆作為吊裝動(dòng)力，配約80%的配重來(lái)減輕提升力。為了保持吊裝穩(wěn)定，在爐罩外環(huán)配有導(dǎo)向裝置，實(shí)踐證明這套吊裝裝置運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定可靠，定位準(zhǔn)確。在爐罩的上面設(shè)有3只通風(fēng)孔，作用是在減溫時(shí)能夠調(diào)整減溫速度。爐子的所有供暖電功率為3276kW，外環(huán)布局1980kW，內(nèi)環(huán)布局1296KW。轉(zhuǎn)窯和爐底未布局電阻元件。這是因?yàn)橥搀w的端面面積與側(cè)邊面積相比小得多，因此轉(zhuǎn)窯、爐底不布局電熱材料不會(huì)影響工件溫度均勻度和升溫速度。