貴陽(yáng)熱處理臺(tái)車(chē)爐廠(chǎng)商
發(fā)布時(shí)間：2023-07-08 02:14:07
貴陽(yáng)熱處理臺(tái)車(chē)爐廠(chǎng)商
大型全纖維臺(tái)車(chē)式電阻爐配有新式爐溫自動(dòng)控制儀表系統(tǒng)，采用曰本進(jìn)口島電智能型溫控儀表，溫控儀可根據(jù)設(shè)定的工藝曲線(xiàn)各自設(shè)置升溫速度、保溫溫度與保溫精度，實(shí)現(xiàn)升溫斜率、保溫溫度、保溫時(shí)間的自動(dòng)調(diào)節(jié)控制，并可顯示理論值和實(shí)測(cè)值，提升了控制能力和控溫精度。這種控制方法使供給熱量與工件的吸熱相適應(yīng)，更趨合理，節(jié)省了能源。溫控系統(tǒng)還具備過(guò)熱聲、光報(bào)警功能。
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爐罩由外環(huán)和內(nèi)環(huán)構(gòu)成，外環(huán)內(nèi)徑X6.7m，內(nèi)環(huán)內(nèi)徑X2.5m，用耐火纖維作為隔熱保溫材料。爐罩由一臺(tái)lOt電動(dòng)葫蘆作為吊裝動(dòng)力，配約80%的配重來(lái)減輕提升力。為了保持吊裝穩(wěn)定，在爐罩外環(huán)配有導(dǎo)向裝置，實(shí)踐證明這套吊裝裝置運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定可靠，定位準(zhǔn)確。在爐罩的上面設(shè)有3只通風(fēng)孔，作用是在減溫時(shí)能夠調(diào)整減溫速度。爐子的所有供暖電功率為3276kW，外環(huán)布局1980kW，內(nèi)環(huán)布局1296KW。轉(zhuǎn)窯和爐底未布局電阻元件。這是因?yàn)橥搀w的端面面積與側(cè)邊面積相比小得多，因此轉(zhuǎn)窯、爐底不布局電熱材料不會(huì)影響工件溫度均勻度和升溫速度。
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加熱元件選用新式掛幫構(gòu)造，將波紋狀電阻帶穩(wěn)固的均布電爐爐料兩邊及臺(tái)車(chē)上，使氣流進(jìn)行無(wú)阻礙的循環(huán)。工件擱置座架固定于臺(tái)車(chē)上，座搭建裝料定位標(biāo)桿（可拆卸），以此避免工件對(duì)系統(tǒng)的撞擊。電爐配以高精度進(jìn)口智能數(shù)顯表控溫，無(wú)紙記錄儀記錄爐內(nèi)實(shí)時(shí)溫度，并維持有效歷史記錄及過(guò)熱報(bào)案、雙重控制，電爐工作狀況一目了然。智能儀表可對(duì)系統(tǒng)實(shí)行調(diào)功處理。用戶(hù)可根據(jù)需求設(shè)置電爐所需功率進(jìn)行低溫回火、時(shí)效。
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臺(tái)車(chē)式燃?xì)饧訜釥t從結(jié)構(gòu)上主要分為以下幾部分：臺(tái)車(chē)傳動(dòng)體系、臺(tái)車(chē)、爐門(mén)及立柱安裝、走臺(tái)及扶梯安裝、排煙設(shè)備、燃燒體系及管道安裝、機(jī)械限位、爐側(cè)密封設(shè)備、爐門(mén)傳動(dòng)體系及操控體系等。以下先介紹一下臺(tái)車(chē)式燃?xì)饧訜釥t的電動(dòng)臺(tái)車(chē)。臺(tái)車(chē)傳動(dòng)體系主要包括臺(tái)車(chē)行走及傳動(dòng)組織兩部分。臺(tái)車(chē)傳動(dòng)設(shè)備選用銷(xiāo)齒條-鈍齒輪結(jié)構(gòu)，即由電機(jī)、減速機(jī)、外嚙合齒輪組成的傳動(dòng)組織推動(dòng)鈍齒輪滾動(dòng)，再由鈍齒輪推動(dòng)安裝于臺(tái)車(chē)車(chē)架下方與之齒合的銷(xiāo)齒條作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，從而使臺(tái)車(chē)進(jìn)入或拖出爐膛。
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退火爐采用全纖維組織，輛車(chē)及爐門(mén)采用軟性密封，具有爐體排熱小，蓄熱少，密封性好的特征，燃?xì)馔嘶馉t采用N型火苗，燃具具有溫度勻稱(chēng)，工件溫差小的特征。為滿(mǎn)足鍛造生產(chǎn)對(duì)加溫品質(zhì)的要求，根據(jù)國(guó)內(nèi)蓄熱式燃燒技術(shù)的發(fā)展，此設(shè)計(jì)方案采用我公司新開(kāi)發(fā)的新型蓄熱式燒嘴，高性能的蓄熱體材料，換向閥采用大型三通換向閥的換向系統(tǒng)，，促使?fàn)t子內(nèi)部溫度勻稱(chēng)，溫差小。以確保鋼坯加溫溫度的均勻度，提升加溫質(zhì)量。
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臺(tái)車(chē)式的燃?xì)鉅t設(shè)備以各式燃燒氣體為介質(zhì)，通過(guò)各式燒嘴燃燒加溫，溫度1200℃。臺(tái)車(chē)爐爐體框架由各種大中型型鋼現(xiàn)場(chǎng)組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，高鋁全纖維耐火甩絲毯模塊為爐料，密封節(jié)能效果明顯。臺(tái)車(chē)式燃?xì)鉅t臺(tái)車(chē)框架由各種大型工型鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。臺(tái)車(chē)傳動(dòng)采用全部車(chē)輪均是驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)可靠，傳動(dòng)裝置采用“三合一”電機(jī)—減速機(jī)安裝方式為軸裝式，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝牢固、出入靈活、操作簡(jiǎn)單、檢修方便。