臺(tái)車(chē)式熱處理爐是節(jié)能型周期工作臺(tái)車(chē)爐，以燃燒天然氣等可燃?xì)怏w為主要加熱方式，主要用于齒輪、模具、各種鍛件坯料、鍛造前迅速加溫，也可用于各種機(jī)械零件淬火、淬火、退火等熱處理。

臺(tái)車(chē)式的燃?xì)鉅t的構(gòu)造：

1、臺(tái)車(chē)式的燃?xì)鉅t設(shè)備以各式燃燒氣體為介質(zhì)，通過(guò)各式燒嘴燃燒加溫，溫度1200℃。

2、臺(tái)車(chē)爐爐體框架由各種大中型型鋼現(xiàn)場(chǎng)組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，高鋁全纖維耐火甩絲毯模塊為爐料，密封節(jié)能效果明顯。

3、臺(tái)車(chē)式燃?xì)鉅t臺(tái)車(chē)框架由各種大型工型鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。

4、臺(tái)車(chē)傳動(dòng)采用全部車(chē)輪均是驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)可靠，傳動(dòng)裝置采用“三合一”電機(jī)—減速機(jī)安裝方式為軸裝式，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝牢固、出入靈活、操作簡(jiǎn)單、檢修方便。

5、臺(tái)車(chē)耐火砌體采用高鋁定型磚結(jié)構(gòu)，與爐體密封效果好，耐壓強(qiáng)度高。臺(tái)車(chē)面擱置墊塊供堆積工件用。臺(tái)車(chē)幫板全部采用澆筑件，確保車(chē)身不變形及耐用度。爐車(chē)與爐料的密封采用耐火纖維密封塊減速電機(jī)自動(dòng)卡緊構(gòu)造。側(cè)密封的開(kāi)、閉與爐車(chē)出入連鎖。

6、爐門(mén)采用高鋁全纖維耐火甩絲毯與型鋼組合框架結(jié)構(gòu)，電動(dòng)葫蘆升降，爐門(mén)密封機(jī)構(gòu)采用長(zhǎng)度杠桿彈簧式自動(dòng)卡緊凸輪機(jī)構(gòu)和軟邊密封設(shè)備。確保上下無(wú)磨擦、輕松自如、安全可靠。

7、煙囪安裝自動(dòng)爐壓控制、碟閥等，可調(diào)節(jié)減溫速率。加溫采用高速燒嘴，均布兩邊。持續(xù)比例調(diào)節(jié)燃燒。執(zhí)行器調(diào)整風(fēng)量的大小，通過(guò)比例閥來(lái)調(diào)整燃?xì)饬康拇笮。_(dá)到空燃比例燃燒，燃?xì)夂惋L(fēng)量設(shè)有下限限幅，每個(gè)燒嘴的燃?xì)夤苌显O(shè)有控制電磁閥，每個(gè)燒嘴配有單獨(dú)完整的燃燒控制器，具有自動(dòng)點(diǎn)火，火焰檢測(cè)，救火報(bào)案自動(dòng)咽氣。這樣充分保證燃燒溫控系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性。

臺(tái)車(chē)式燃?xì)鉅t特點(diǎn)：

臺(tái)車(chē)式燃?xì)鉅t設(shè)備爐體的爐料全部采用高鋁耐火纖維，與保溫磚相比傳熱系數(shù)小，熱導(dǎo)率小，因此耐火層厚度小，且吸熱大大降低。

該臺(tái)車(chē)式燃?xì)鉅t設(shè)備采用高速控溫?zé)紫到y(tǒng)，噴出速度大，達(dá)到100m/s能有效拌和爐氣，是爐膛溫度勻稱(chēng)，且燒毗系統(tǒng)燃燒完全，使燃料獲得充分利用。

臺(tái)車(chē)式燃?xì)鉅t采用爐壓零位控制和全密封技術(shù)，是結(jié)合而(爐車(chē)與爐體間的密封而)處零位爐壓，爐氣不泄露，冷氣不內(nèi)滲，使燃燒產(chǎn)生的熱能可以有效地利用。